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铁路线路工中级工模块练习题

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铁路线路工中级工模块练习题

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里程K12＋35"K"代表（）。

A、千米

B、米

C、千米数

D、米数

答案：A

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安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固,安全桩应一桩一绳。安全绳应（）。

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每千米线路轨缝总误差，12.5m钢轨地段超过（）时，应调整轨缝。

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轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但静态最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）。

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道岔起道时，为防止导曲线反超高，找水平时，导曲线上股要较下股高出（）mm左右。

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在线间距不足（）地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置防护。

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距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分（）m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统。

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无砟道床分为（）。

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轨道静态手工检查的常用工具不包括（）。

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普速线路曲线上实设最大超高在双线上不大于（）。

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《道岔日常保持状态评定标准》规定：轨缝大于构造轨缝或有连续3个及以上瞎缝，普通绝缘接头轨缝小于6mm，每处扣（）分。

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里程K12＋35"K"代表（）。

A、千米

B、米

C、千米数

D、米数

答案：A

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安全带、安全绳应挂在牢固的物体上并拴绑牢固,安全桩应一桩一绳。安全绳应（）。

A. 一绳一人

B. 两绳一人

C. 一绳二人

D. 根据重量确定

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每千米线路轨缝总误差，12.5m钢轨地段超过（）时，应调整轨缝。

A. 160mm

B. 80mm

C. 120mm

D. 40mm

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轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值，但静态最大轨距（含加宽值和偏差）不得超过（）。

A. 1456

B. 1462

C. 1450

D. 1435

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道岔起道时，为防止导曲线反超高，找水平时，导曲线上股要较下股高出（）mm左右。

A. 3

B. 5

C. 6

D. 2

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在线间距不足（）地段施工维修而邻线行车时，邻线列车应限速160km/h及以下，并按规定设置防护。

A. 6.5m

B. 5.5m

C. 4.5m

D. 7.5m

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距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分（）m范围以内具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统。

A. 5

B. 10

C. 4

D. 2

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无砟道床分为（）。

A. 双块式、轨枕埋入式和弹性支承块式

B. 双块式、轨枕埋入式

C. 轨枕埋入式、弹性支承块式

D. 双块式、弹性支承块式

点击查看答案

轨道静态手工检查的常用工具不包括（）。

A. 轨道检查仪

B. 木折尺

C. 支距尺

D. 轨距尺

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普速线路曲线上实设最大超高在双线上不大于（）。

A. 150mm

B. 90mm

C. 125mm

D. 75mm

点击查看答案

《道岔日常保持状态评定标准》规定：轨缝大于构造轨缝或有连续3个及以上瞎缝，普通绝缘接头轨缝小于6mm，每处扣（）分。

A. 4

B. 2

C. 6

D. 41

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