根据《运营事业总部票务稽查管理办法》票务事件举报的方式有以下哪几种

客流控制结束后，车站需在_________内回收相关客运物资，不得对正常客流通行造成干扰。

故障情况下，现场遵循“谁故障，谁为主”的原则，即由故障线路的________担任整个换乘站的指挥者。

车站客流控制期间，客控阵形的栏杆或铁马，每_________设置一个紧急疏散口。

非客流控制期间，利用伸缩栏杆或铁马设置分流线时，每_________需预留_________的缺口；

故障情况下启动网控的条件：工作日高峰期，一、二、三、五、六、八号线列车预计延误_________分钟及以上，其他线路列车预计延误15分钟及以上，站台连续2列车乘客无法上车且积聚较多乘客。

故障情况下启动网控的条件：工作日高峰期，一、二、三、五、六、八号线列车预计延误10分钟及以上，其他线路列车预计延误________分钟及以上，站台连续2列车乘客无法上车且积聚较多乘客。

故障情况下启动线控的条件：工作日高峰期，一、二、三、五、六、八号线列车预计延误5分钟及以上，其他线路列车预计延误10分钟及以上，站台连续_________列车乘客无法上车且积聚较多乘客。

故障情况下启动线控的条件：工作日高峰期，一、二、三、五、六、八号线列车预计延误_________分钟及以上，其他线路列车预计延误10分钟及以上，站台连续2列车乘客无法上车且积聚较多乘客。

线网控客运组织原则：线网控遵循______的原则。

站控客运组织原则：站控遵循______的原则。