车站办理OP103上交的日票经确认已过期的随《无效票处理通知书》返还车站。车票返回车站_____乘客仍未办理的，车站按回收箱车票要求上交制票室，系统录入时请注明相关情况。

原则上，所有地铁线路启动应急公交接驳时，应急公交接驳车在接驳区段内全程往返疏运，乘客无需中途下车换乘其他公交接驳车（四号线、七号线、广佛线部分区段除外）。

车站、列车服务用品应遵循适量、合理的原则，确保同一界面内服务用品设置高效、有序、和谐、统一，杜绝同一区域内的重复性无效宣传。

每个车站至少有2个出入口设有2台楼梯升降机或直通地面的专用电梯，且楼梯升降机、专用电梯的对讲系统齐全

6扶梯/楼梯延长线设置要求：原则上受限区域长度不超过2米，即短边扶梯延长线不超过2米（从扶梯出口扶手带端部算起）。

调整常态化客流控制实施车站，自实施日起PIDS以站厅应急全屏发布、站台应急滚动方式发布客流控制信息。

当通过常态化客流控制无法缓解车站客流组织压力时，车站需按照非常态客流控制方案进行客流控制,按常态化客流控制的要求做好信息发布。

主控站如为某条线路的终点站，采取线网联控措施时可越级启动梯度三，无需启动梯度二。

换乘站客运组织遵循“由下至上，由内至外”“优先控制换成客流，再控制入站客流”的原则。

存放伸缩栏杆或铁马时,应结合现场使用方便，可以零散摆放，方便随时取用。

日常客运组织（常态化客流控制期间及平峰期）原则上站内使用伸缩栏杆、铁马，站外使用铁马进行客流组织。