《行规》规定确认轨道电路分路不良区段空闲的办法有哪些？（《行规》第154条）

正确答案：（1）旅客列车、挂有作用良好列尾装置的货物列车、单机运行时，可通过控制台（显示屏）确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段；接其他列车时，确认列车越过轨道电路分路不良区段且尾部标志齐全。（2）经分路不良区段调车作业后得到到达折返地点的报告。（3）通过目视、站场视频设备确认。

普速车站值班员必知必会考试题库

扫码进入小程序
随时随地练习

单机空线运行以及挂走线路（尽头线除外）内（）车辆时，须在记事栏内标明运行方向。

在有固定脱轨器（具有联锁的除外）线路或装卸作业期间设有装卸作业防护信号的线路（空线除外）作业时，应在对应线路的记事栏标记“( )”。

挂车超过5辆时，在记事栏注明所挂最后部车辆的（）

挂车超过（）辆时，在记事栏注明所挂最后部车辆的车号（不能掌握车号时除外）。

挂车超过( )辆时，在记事栏注明所挂最后部车辆的车号（不能掌握车号时除外）；挂走线路内全部车辆时，挂车栏内填记车数，记事栏填“全”。

司机检查列车管压力下降1min内不超过( )kPa后，缓解列车。

图定回送客车底由( )负责简略试验。

确认贯通工作，未挂列尾装置或列尾装置故障的列车由( )负责。

军用、货物、路用列车（两端设有司机室的自轮运转特种设备除外）运行途中，在中间站停留时间不超过( )，发车前须确认列车制动主管贯通。

下列各项中，需进行简略试验说法错误的是（）