汛期车站值班员（列车调度员）遇哪些情况，必须拦扣列车？（《行规》第101条）

跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经（ ）口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机跟踪调车通知书（附件5）。

跟踪调车作业完毕，列车虽已到达邻站，但跟踪调车通知书尚未收回时，禁止办理（ ）手续。

跟踪调车作业完毕，车站值班员确认跟踪调车通知书收回后，向邻站发出（ ）。

（ ）调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机跟踪调车通知书（附件5）。

跟踪调车作业完毕，（ ）确认跟踪调车通知书收回后，向邻站发出电话记录号码。

在先发列车尾部越过预告、接近信号机（或靠近车站的第一个预告标）或《站细》规定的间隔时间后，方可跟踪出站调车，但最远不得越出站界（ ）m。

跟踪出站调车，只准许在单线区间及双线正方向线路上办理，并须经列车调度员口头准许，取得邻站值班员承认的电话记录号码，发给司机（ ）。

越出站界调车时，（ ），必须区间（自动闭塞区间为第一个闭塞分区）空闲；

单线半自动闭塞区间和双线反方向出站调车时，须有（ ）的调度命令。

越出站界调车时，单线自动闭塞区间，闭塞系统必须在（ ）位置，第一个闭塞分区空闲，经车站值班员口头准许并通知司机后，方可出站调车。