×
简答题
停留超过24h的车辆以及在中间站停留的客车底，需要防溜补强有何规定？（《行规》第68条）
停留超过24h的车辆以及在中间站停留的客车底，需要防溜补强有何规定？（《行规》第68条）
答案解析
正确答案：正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过24h的车辆以及以客调命令临时调整在中间站停留的客车底，须在原规定防溜措施基础上，在两端最外方车辆增加防溜枕木补强。不能预计停留时间时，可在停留时间达到24h前进行补强。列车以进站停车、调车车列以整列进入该线时起计算。同一线路有停留车时，按最后送入本线停留车时起重新计算该线停留时间。隔开设备须处于隔开位置，使用后立即恢复隔开位置。客车或长期不动车辆的停留线路，需临时停留其他车辆时，原停留车组（车列）两端补强可不改变，临时停留的其他车辆按上述规定执行，需要防溜补强时，靠原停留车侧可不补强。
相关题目
单选题
（ ）区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
单选题
发出由（ ）的列车，或发出挂有由区间返回后部补机的列车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
单选题
无（ ）闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
单选题
基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内（ ）架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。
单选题
自动站间闭塞设备故障，（ ）良好时，可根据调度命令改按半自动闭塞法行车。
单选题
无（ ）闭塞设备的双线区间反方向发车或改按单线行车时；。
单选题
中间站货物列车摘下人力制动机故障的车辆无其他车辆连挂时，经( )准许，可将列车中其他人力制动机良好的车辆摘下连挂，不能摘下其他车辆时，不得摘车。
单选题
临时停留（ ）线路上的道岔也应扳向不能进入该线的位置并加锁。集中操纵的道岔可在控制台上进行单独锁闭。
单选题
（ ）上，禁止停留机车车辆。
单选题
调车作业中，车辆因特殊情况需在警冲标外方进行装卸作业时，须经车站值班员、调车区长准许，在不影响（ ）的情况下方可进行，
