《技规》对双线区间反方向行车有何要求？（《技规》第234条）

接发列车时，车站值班员必须亲自办理的是（ ）

天气恶劣难以辨认信号时，禁止办理或使用( )（为消除线路故障或执行特殊任务除外）。

天气恶劣难以辨认信号时，禁止办理( )以及办理或使用轻型车辆（为消除线路故障或执行特殊任务除外）。

遇恶劣天气难以辨认信号时，发车人员的列车无线调度通信设备故障或语音记录装置作用不良时，车站值班员应组织发车人员提前到便于司机确认( )的位置，做好发车准备。

不能通过设备确认线路空闲时，车站值班员派( )现场检查,两人及以上检查时车站值班员要进行分工，检查完毕后向车站值班员报告。

不能通过设备确认线路空闲时，车站值班员派胜任人员现场检查,两人及以上检查时车站值班员要进行分工，检查完毕后向( )报告。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足( )m时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足200 m时，按列车调度员（ ），改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

遇天气恶劣，信号机显示距离不足（ ）时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员。

单线区间的车站，经以闭塞电话、列车调度电话或其他电话呼唤5 min无人应答时，由（ ）查明该站及其相邻区间确无列车后，可发布调度命令，封锁相邻区间，按封锁区间办法向不应答站发出列车。