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简答题
列举6条需要列车调度员发布调度命令的情况？
列举6条需要列车调度员发布调度命令的情况？
答案解析
正确答案：封锁、开通区间；向封锁区间开行救援列车、路用列车；临时变更或恢复原行车闭塞法；双线反方向行车、由双线改为单线或恢复双线行车；变更列车径路；发出在区间内停车或由区间返回的列车；开往区间内岔线的列车；发出临时由区间内返回后部补机的列车；列车需临时降弓运行；因行车设备故障、灾害或施工，以及列车中挂有限速的机车车辆等，需要使列车临时限速运行（纳入运行揭示调度命令或本务机车、动车组自身设备原因限速时除外）；动车组列车空调失效需打开部分车门限速运行；车站使用故障按钮、总辅助按钮；超长列车或列车挂有装载超限货物的车辆；单机附挂车辆；半自动闭塞区间，超长列车头部越过出站信号机（未压上出站方面的轨道电路）发车；在非到发线上接发列车；调度日（班）计划以外，临时加开或停运列车（单机除外）；双线区间在区间内进行跨线装卸作业时，对开入其邻线的列车；双线区间在区间内有除雪机、起重机工作时，对开入其邻线的列车；双线区间在区间内发生冲突、脱轨、火灾、爆炸事故，对开入其邻线的列车；列尾装置故障（丢失）的货物列车继续运行；改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车或恢复正常行车；动车组列车转入或退出隔离模式（被救援时除外）；动车组列车在列控车载设备控车和列车运行监控装置控车之间人工转换；临时利用本务机车调车作业；利用天窗施工、维修作业；施工、维修作业较指定时间延迟结束；运行揭示调度命令与实际限速、行车方式或设备不符时；正线、到发线接触网停电或送电（接触网倒闸、跳闸后试送电、向中性区送电或弓网故障排查除外）；正线、到发线接触网停电后准许登顶作业；双管供风旅客列车运行途中改为单管供风 ；列车调度员认为有必要记录的上述以外的命令
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信号操纵人员排列调车进路时应执行“( )”制度。
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《行规》对行车人员交接班的规定中，下列说法错误的是( )
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天气恶劣难以辨认信号时，禁止办理或使用( )（为消除线路故障或执行特殊任务除外）。
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天气恶劣难以辨认信号时，禁止办理( )以及办理或使用轻型车辆（为消除线路故障或执行特殊任务除外）。
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不能通过设备确认线路空闲时，车站值班员派( )现场检查,两人及以上检查时车站值班员要进行分工，检查完毕后向车站值班员报告。
