计算机联锁信号操作终端办理接车进路（未设延续进路、变通进路）时，点击始端列车按钮+终端列车按钮，确认 、进站信号显示正确。

特定引导手信号必须在站内( )已显示或发车进路、出站信号机已全部开放后，方可显示。

采用施工特定行车办法行车，遇列车不具备通过条件时，应使列车（ ）。

采用施工特定行车方式的施工前，车站将进路上失去联锁的道岔使用勾锁器加锁，并现场确认( )，未失去联锁的道岔在控制台（显示屏）上单独锁闭，具备开放调车信号条件时还要开放信号。

只准在列车（ ）通过时（侧进时除外），方可采用施工特定行车办法，对采用施工特定行车办法的车站，必须在月度施工计划或临时施工电报中注明。

施工特定行车时，下列说法错误的是（ ）

施工特定行车时，准许列车司机凭（ ）的显示，以不超过60km/h速度进站。

《技规》规定，采用施工特定行车办法办理行车，准许车站不向司机递交（ ）和调度命令。

《技规》规定，采用施工特定行车办法办理行车，引导接车并正线通过时，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（ ）速度进站。

《技规》规定，采用施工特定行车办法办理行车时，施工开始前，车站须将（ ）进路开通，并对进路上所有道岔按规定加锁（集中联锁良好的道岔可在控制台上进行单独锁闭）。

当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以（ ）的命令，作为进入封锁区间的许可。