CTC车务终端左键操作区段解锁,点击区故解功能按钮→输入口令→相应的区段名称或区段→命令下达按钮，确认 熄灭。

车站值班员使用总辅助按钮或故障按钮时，在确认区间空闲后，需根据（ ）办理。

《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车的补充规定中，当( )信号机故障时，应停止基本闭塞法，改按电话闭塞法行车。

《行规》设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向发车的补充规定中，车站值班员在办理反方向行车前，须得到列车调度员的调度命令，( )车站值班员共同确认区间空闲。

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时，下列说法错误的是（ ）

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时，下列说法正确的是（ ）

有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车，遇一个方向闭塞设备发生故障时，该区间须改用（ ）行车。

固定设备故障需抢修时，下列在《行车设备检查登记簿》内登记内容中，说法错误的是（ ）

由一端站连续进入两列及以上的路用列车（包括自轮运转特种设备，本条以下同）时，列车应按调度命令指定地点停车，列车停车地点相互距离不得少于( )km，调度命令上应写明各列车车次。

由一端站连续进入两列及以上的路用列车（包括自轮运转特种设备，本条以下同）时，后续列车与前行列车应不少于( )min间隔。

列车由两端站相对进入区间时，两列车停车后的相互距离不得少于( )。