计算机联锁信号操作终端：点击道岔单封（封锁）/解封按钮+ （道岔尖或道岔名称），确认道岔单封（封锁）或解封表示正确。

《行规》使用计轴复零按钮前，两端站车站值班员须共同确认区间空闲。由使用站向( )请求并说明使用原因和区间空闲。

下列使用计轴复零按钮规定中，不正确的是（ ）。

司机发现通过信号机故障时，应将故障信号机的号码通知（ ）（列车调度员）。

自动闭塞区段车站值班员（列车调度员）得知区间轨道电路分路不良时，下列处置办法错误的是（ ）。

自动闭塞区段车站值班员（列车调度员）得知区间轨道电路分路不良时，下列做法错误的是（ ）。

自动闭塞区段出站信号机故障、由未设出站信号机的线路上、超长列车头部越过出站信号机发出列车行车凭证为（ ）。

自动闭塞区段从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应发给司机书面通知（附件8），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过（ ）km/h，运行到第一架通过信号机，按其显示的要求执行。

使用（ ）法行车时，列车进入闭塞分区的行车凭证为出站或通过信号机显示的允许运行的信号。

设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇（ ）等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向。

设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇（ ）等情况，可使用总辅助按钮改变闭塞方向。