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交流计数式电码化设备的车站,不准一端发出列车( )未越过( )(发车进路)信号机时另一端向外( )。
取消调车进路时,必须先通知( )(单机、动车组为司机),在得到调车指挥人(单机、动车组为司机)已经( )的准确回答后,方可取消( )。取消“非进路”调车时,须取得相关人员同意,确认车列已停妥或未在“非进路”区段后,方可办理。具体方法在( )内规定。
驼峰解散车辆,只变更钩数、辆数、股道时,可不通知司机,但调车机车变更为( )或向( )送车前,须通知司机。
驼峰解散车辆,只变更钩数( )时,可不通知司机,但调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前,须通知司机。
下列哪些作业可不使用调车作业通知单:
( )与( )必须亲自交接计划。由于设备原因,亲自交接计划确有困难以及设有调车作业通知单传输装置的车站,交接办法在《站细》内规定。
中间站利用本务机车调车,应使用有示意图的调车作业通知单(示意图可另附)。使用( )的车站,调车作业计划,由铁路局规定( )。
列车在到达线路内( )、( )、直接( )、本务机车(包括重联机车、补机)( )及转线、企业自备机车进入站内交接线整列取送作业,可不使用调车作业通知单。
调车领导人应正确及时地( )、( )调车作业计划。
挂车超过( )辆时,在记事栏注明所挂最后部车辆的车号(不能掌握车号时除外);挂走线路内全部车辆时,挂车栏内填记车数,记事栏填“( )”;仅有1台机车作业的车站挂走线路内全部车辆超过5辆时,仅填“全”可不填记车号。调车作业通知单第一钩为机车附挂车辆时,要在挂车栏中注明所带车数。
