本线挂有异物，如异物情况不影响行车，司机按正常行车方式通过。本线降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各500m确定。

使用电话闭塞法行车时，列车占用区间的行车凭证为( )。当挂有由区间返回的后部补机时，另发给补机司机( )。

《行规》改用电话闭塞法行车的补充规定中，( )、( )闭塞法行车，遇出站信号机、线路所通过信号机不能正常开放时;应停止基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

（ ）、（ ）区间，由未设出站信号机的线路上发车，或超长列车头部越过出站信号机并压上出站方面轨道电路发车时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

在( )或遇( )、( )，为消除线路故障或执行特殊任务，开行轻型车辆时，应改用电话闭塞法行车。

发出由( )的列车，或发出挂有由区间返回( )的列车时,应改用电话闭塞法行车。

无双向闭塞设备的双线区间( )时,应使用电话闭塞法行车。

正线、到发线及与接发列车进路上的线路无隔开设备或脱轨器的站线（段管线）停留超过24h的车辆，列车以( )、调车车列以( )时起计算。同一线路有停留车时，按最后送入本线停留车时起重新计算该线停留时间。,

遇最外方人力制动机故障时，可顺延使用( )人力制动机，车组两端仍须按规定采取防溜措施；两端车组内侧或中间车组两端车辆人力制动机故障时，使用铁鞋或( )防溜。

（ ）和（ ）的到发线、调车线是否需要防溜以及作业量较大（ ）执行上述规定有困难时，由铁路局规定。

编组站和区段站的（ ）是否需要防溜，由铁路局规定。