CTC区间逻辑检查功能人工解除单个闭塞分区失去分路：选择要确认的闭塞分区+无车验证按钮，确认CTC反馈验证成功后，30S内点击无车执行按钮；反馈执行成功后在CTC显示界面确认状态。

遇两列车的到发时间抵触，而所接列车已由邻站出发时，下列说法正确的是( )。

到发线满线办理接发列车时，遇有( )情况，必须报告列车调度员并根据其指示办理。

列车在机外停车后，接车人员应先当面通知司机( )、( )及( )等事由，再以调车手信号旗（灯）将列车领入站内，推进运行时在车列前端领车。

在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为( )等所需要的救援列车、不挂车的单机及重型轨道车。

旅客列车在技术停车站（不办理客运、通勤业务和技术作业）临时变更通过时，列车调度员( )车站值班员，车站值班员( )司机。。

（ ）的列车，应接入规定线路。

动车组列车在车站办理客运业务时，须（ ）。

相对方向不能同时接车时，应先接（ ）。

信号操纵人员排列调车进路时应执行“( )”制度。眼看、手指调车进路( )铵钮，口呼：“×道（×线或始端）”，按下按钮；眼看、手指调车进路终端铵钮，口呼：“终端（×线或×道）”，按下按钮；( )、信号显示正确，口呼：“信号好（了）”。计算机联锁设备“( )”为鼠标箭头对准需操纵的按钮，“按下”为鼠标点击按钮。

计算机联锁设备“手指”为（ ）对准需操纵的按钮，“按下”为鼠标点击按钮。信号操纵人员（ ）时，车站值班员（或指定的人员）应通过控制台（显示屏）确认（ ）、信号正确。