在超过2.5‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。

信号操纵人员排列调车信号时应执行“一、二、三、四”制度。眼看、手指调车进路始端铵钮，口呼：“×道（×线或始端）”，按下按钮；眼看、手指调车进路终端铵钮，口呼：“终端（×线或×道）”，按下按钮；确认光带、信号显示正确，口呼：“信号好（了）”。计算机联锁设备“手指”为鼠标箭头对准需操纵的按钮，“按下”为鼠标点击按钮。

信号操纵人员排列调车进路时应执行“眼看、手指、口呼”制度。眼看、手指调车进路始端铵钮，口呼：“×道（×线或始端）”，按下按钮；眼看、手指调车进路终端铵钮，口呼：“终端（×线或×道）”，按下按钮；确认光带、信号显示正确，口呼：“信号好（了）”。计算机联锁设备“手指”为鼠标箭头对准需操纵的按钮，“按下”为鼠标点击按钮。

《行规》行车人员交接班的规定中，交接班或班中更换车站值班员时，原相互联系已执行的事宜也必须重新核对。

《行规》行车人员交接班的规定中，交接班或班中更换车站值班员时，原相互联系尚未执行的事宜应重新核对。

《行规》行车人员交接班的规定中，交接18时至18时发出的电话记录号码;

《行规》行车人员交接班的规定中，交接0时至24时发出的电话记录号码;

发车前，必须亲自或通过有关人员确认影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放出站信号机，交付行车凭证后发车。

车站值班员接车前，必须亲自确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。

接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）、开闭信号、交接凭证、接送列车、发车，所有作业必须亲自完成。

车站应不间断地接发列车，严格按列车编组计划行车。