缺少车门的（检修回送车除外）车辆禁止编入列车。

运行途中列尾装置发生司机查询不到风压的运用故障，无法排除时，通知车站值班员转报列车调度员，请求下达“列尾装置故障调度命令”，并由列车调度员安排在列车运行前方检充点更换列尾主机及电池。

运行途中列尾装置发生司机查询不到风压的运用故障，司机报告就近站车站值班员转报列车调度员，由列车调度员安排该列车在前方站停车处理。

列车在列尾装置通信盲区的车站开车前查询不到尾部风压时，以及遇两列及以上列车在相同时间段均发生查询不到尾部风压故障现象时，由车站和本务司机负责确认列尾装置“一对一”关系。

司机查询不到列尾风压时，故障无法排除时，通知车站值班员转报列车调度员，请求下达“列尾装置故障调度命令”，并由列车调度员安排在列车运行前方检充点更换列尾主机及电池。

接发车人员发现旅客列车尾部标志灯熄灭时，通知车辆乘务员，通知不到时，通知列车在前方停车站处理。

接发车人员发现旅客列车尾部标志灯熄灭时，通知车辆乘务员，通知不到时，通知列车前方站停车处理。

如列车在旅客站台或运转室一侧时，可在站台上或运转室一侧显示发车信号，但应在《站细》内规定。

始发货物列车及其他列车，发车人员应在司机侧显示发车信号；无出站（进路）信号机线路应在列车左侧显示发车信号。

军用人员列车，应在出站（进路）信号机的一侧显示发车信号。

军用人员列车，应在人员乘降的一侧显示发车信号。