双管供风旅客列车运行途中改为单管供风时需列车调度员发布调度命令。

需向封锁区间发出救援列车，当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。

需向封锁区间发出救援列车，当列车调度电话不通时，应由接到救援请求的车站值班员根据救援请求办理，救援列车以车站值班员的命令，作为进入封锁区间的许可。

向封锁区间发出救援列车时，办理行车闭塞手续，以路票作为进入封锁区间的许可。

向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以列车调度员的命令，作为进入封锁区间的许可。

按半自动闭塞法、自动站间闭塞法运行的列车不准退行。

按自动闭塞法运行的列车不准退行（列车调度员或后方站车站值班员确认该列车至后方站间无列车，并准许时除外）;

车站接到列车退行的报告后，除立即报告车站值班干部外，根据线路占用情况，可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。

车站接到列车退行的报告后，除立即报告列车调度员外，根据线路占用情况，可开放进站信号机或按引导办法将列车接入站内。

根据不准分部运行的规定，列车分部运行前，需确认遗留车辆防护及防溜措施、现场看守、通信设备状态及遗留车辆停留线路坡度等情况。

在不得已情况下列车必须分部运行，司机与车站值班员及列车调度员均联系不上时,准许前部列车运行至进站信号机外方，向车站值班员说明原因后，再行进站。