超长列车或列车挂有装载超限货物的车辆时需列车调度员发布调度命令。

车站值班员应将当日实际施工调度命令号码通知司机。

特定引导手信号必须在站内通过手信号已显示或发车进路、出站信号机已全部开放后，方可显示。

从监督器上不能确认第一闭塞分区空闲（电话闭塞法行车时除外）以及列车无线调度通信设备或(语音记录装置)故障时，准许采用施工特定行车办法行车。

采用施工特定行车办法行车，遇列车不具备通过条件时，应使列车机外停车。

采用施工特定行车方式的施工前，车站将进路上失去联锁的道岔使用勾锁器加锁，并现场确认道岔密贴，未失去联锁的道岔在控制台（显示屏）上单独锁闭，具备开放调车信号条件时还要开放信号。道岔加锁后至施工结束前不准再扳动（如联锁试验需扳动道岔时，必须停止接发列车和调车作业）。

施工特定行车时车站值班员应将当日实际电话记录号码通知司机。

列车无线调度通信设备或语音记录装置故障时，不准采用施工特定行车办法行车。

从监督器上不能确认第一闭塞分区空闲（电话闭塞法行车时除外）时，不准采用施工特定行车办法行车。

采用施工特定行车办法行车，遇列车不具备通过条件时，应使列车在站内停车后再组织开车。

站值班员应将当日施工调度命令号码通知司机。