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货物列车运行途中发现车辆有冒火、冒烟,车轮发红、抱死、滑行、剧烈振动等严重抱闸情形时,车站人员呼叫机车乘务员在前方站停车。
货物列车运行途中发现车辆有冒火、冒烟,车轮发红、抱死、滑行、剧烈振动等严重抱闸情形时,车站人员呼叫机车乘务员在就近合适地点停车。
接到列车异常晃车通知,工务部门未登记行车限制条件前,列车调度员来不及发布限速调度命令时,车站值班员(列车调度员)立即通知列车停车,再发布限速调度命令。
接到列车异常晃车通知后,如按限速20km/h调度命令运行的列车司机仍反映晃车时,车站值班员(列车调度员)立即通知后续列车限速运行。
接到列车异常晃车通知后,如按限速20km/h调度命令运行的列车司机仍反映晃车时,车站值班员(列车调度员)立即通知后续列车停车,并不得再向区间放行列车。待工务部门检查确认后,按其登记的行车限制条件组织行车。
工务部门接到列车异常晃车通知后,立即上道检查确认,检查确认后,在《行车设备检查登记簿》内登记行车限制条件。
工务部门未登记行车限制条件前,列车调度员对需经过晃车地点的列车应发布限速30km/h的调度命令,限速位置按汇报的晃车里程前后各加200m确定。
列车运行途中,司机发现列车异常晃车时,必须立即采取减速或停车措施。司机将晃车里程记录于司机手册,立即向车站值班员(列车调度员)报告,车站值班员报告列车调度员。
列车冒进线路所通过信号机时,应在具备条件后,布置列车后退或继续运行。列车退回后司机按信号机的显示运行;继续运行时车站值班员在确认线路所通过信号机开放正确后,使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。
列车冒进出站(发车进路)信号机或起阻挡列车运行作用的调车信号机时,应在具备条件后,布置列车后退。但对出发或通过列车,根据实际情况,可在确认发车进路准备妥当、第一个闭塞分区空闲(半自动、自动站间闭塞区段为区间空闲)、列车运行条件具备后,使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。
列车冒进进站(接车进路)信号机时,车站值班员在确认接车进路准备妥当和列车运行条件具备后,使用列车无线调度通信设备通知司机进站。
