闭塞设备故障时，下列发车程序中错误的是（ ）

列车因机车信号连续___不上码在站内停车后，司机应报告车站值班员，请求更换机车，当列车接车股道内轨道电路分路不良、车站使用发电机供电或电务人员登记发码设备故障时，车站值班员通知司机按___显示运行；其他情况造成连续两架不上码时，___；车站值班员报告列车调度员。

非正常情况下排列调车进路准备进路时，不具备排列正方向调车进路时，可排列___调车进路。正方向调车进路不能完全___，反方向调车进路能锁闭时，优先使用反方向调车进路。

不能集中操纵但转辙机能起___的道岔，需要扳动时，使用道岔手摇把手摇至正确位置（包括可动心轨），确认各转辙机均处于___，用勾锁器加锁（包括分动外锁闭道岔的斥离尖轨和可动心轨）。

不得经无转辙机或转辙机失去的道岔接发列车或调车，施工期间路用列车___必须使用时，由___负责准备进路，使用紧固装置紧固并加锁。

接发列车进路上部分或全部道岔联锁表示失效时，进路上无联锁的道岔，无论___、___均须室外人工加锁。

列车头部越过引导信号，即可___或收回___。

由引导人员接车时，应在___（未设的，引导人员应在进站信号机、进路信号机或站界标外方），显示引导手信号接车。

引导信号不能开放或无进站信号机时，应派___ 接车。

进站、接车进路信号机不能使用时，应开放___ 。

如列车尾部停在警冲标外方或压轨道绝缘时，车站接车人员应使用列车无线调度通信设备等通知司机或显示的手信号，使列车向前移动。