88.LKJ-2000监控装置以红色曲线方式显示当前区段的限制速度和前方( )以内的线路限速情况。

98.自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为()。( )

97.使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证为()信号机显示的允许运行的信号。( )

96.自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用()。( )

95.在单线上,车站与车站间以()的中心线为车站与区间的分界线。( )

94.在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的()的中心线为车站与区间的分界线。( )

93.自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的()的中心线为闭塞分区的分界线。( )

92.列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的()作间隔。( )

91.编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧()的人力制动机,或以铁鞋( )牢靠固定。( )

90.安全线及避难线上,禁止()机车车辆;在超过6‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。( )

89.没有固定走行线或临时变更走行线时,应通知司机经路( ),司机按()或扳道员显示的允许运行的信号行车。( )