86.LKJ-2000监控装置屏幕右边状态窗口的“开车”灯在按压【开车】键响应后( )。

100.自动闭塞区间通过信号机显示停车信号( )时,列车必须在该信号机前()。( )

99.自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进入区间的行车凭证是出站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的()。( )

98.自动闭塞区段,发车进路信号机发生故障时发出列车,列车进入闭塞分区的行车凭证为()。( )

97.使用自动闭塞法行车时,列车进入闭塞分区的行车凭证为()信号机显示的允许运行的信号。( )

96.自动闭塞、自动站间闭塞、半自动闭塞故障时均使用()。( )

95.在单线上,车站与车站间以()的中心线为车站与区间的分界线。( )

94.在双线或多线上,车站与车站间分别以各该线的()的中心线为车站与区间的分界线。( )

93.自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间,以该线上的()的中心线为闭塞分区的分界线。( )

92.列车运行是以车站、线路所所划分的区间及自动闭塞区间的通过信号机所划分的()作间隔。( )

91.编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆,不进行调车作业时,应连挂在一起,并须拧紧()的人力制动机,或以铁鞋( )牢靠固定。( )