单选题
854、根据《消防车》,()不是举高消防车支腿下沉的原因。
A
A、垂直支腿油缸的液控单向阀闭锁性能不好
B
B、水平支腿油缸内泄
C
C、垂直支腿油缸内泄
D
D、垂直支腿油缸内油封老化
答案解析
正确答案:B
解析:
这是一道关于《消防车》标准中举高消防车支腿下沉原因的问题。我们需要分析各个选项,找出哪个不是举高消防车支腿下沉的原因。
A选项:垂直支腿油缸的液控单向阀闭锁性能不好。液控单向阀在油缸中起到防止液压油回流的作用,如果闭锁性能不好,会导致油缸无法保持压力,从而造成支腿下沉。因此,这是一个可能导致支腿下沉的原因。
B选项:水平支腿油缸内泄。水平支腿油缸与垂直支腿油缸在功能和位置上有所不同。水平支腿主要支撑消防车的水平稳定性,而垂直支腿则主要支撑举高作业时的稳定性。水平支腿油缸的内泄不太可能直接导致垂直支腿的下沉,因为两者在结构和功能上是相对独立的。所以,这个选项不是垂直支腿下沉的直接原因。
C选项:垂直支腿油缸内泄。如果垂直支腿油缸内部发生泄漏,那么油缸将无法保持足够的压力来支撑支腿,从而导致支腿下沉。这是一个直接且明显的原因。
D选项:垂直支腿油缸内油封老化。油封是油缸中的重要部件,用于防止液压油泄漏。如果油封老化,其密封性能会下降,导致油缸内压降低,从而引起支腿下沉。
综上所述,A、C、D选项都是可能导致举高消防车垂直支腿下沉的原因,而B选项“水平支腿油缸内泄”与垂直支腿下沉无直接关联。
因此,答案是B。
A选项:垂直支腿油缸的液控单向阀闭锁性能不好。液控单向阀在油缸中起到防止液压油回流的作用,如果闭锁性能不好,会导致油缸无法保持压力,从而造成支腿下沉。因此,这是一个可能导致支腿下沉的原因。
B选项:水平支腿油缸内泄。水平支腿油缸与垂直支腿油缸在功能和位置上有所不同。水平支腿主要支撑消防车的水平稳定性,而垂直支腿则主要支撑举高作业时的稳定性。水平支腿油缸的内泄不太可能直接导致垂直支腿的下沉,因为两者在结构和功能上是相对独立的。所以,这个选项不是垂直支腿下沉的直接原因。
C选项:垂直支腿油缸内泄。如果垂直支腿油缸内部发生泄漏,那么油缸将无法保持足够的压力来支撑支腿,从而导致支腿下沉。这是一个直接且明显的原因。
D选项:垂直支腿油缸内油封老化。油封是油缸中的重要部件,用于防止液压油泄漏。如果油封老化,其密封性能会下降,导致油缸内压降低,从而引起支腿下沉。
综上所述,A、C、D选项都是可能导致举高消防车垂直支腿下沉的原因,而B选项“水平支腿油缸内泄”与垂直支腿下沉无直接关联。
因此,答案是B。
相关知识点:
支腿下沉非因水平油缸内泄
相关题目
单选题
808、进行井下救援时,可能会需要下列哪项器材()。
单选题
807、根据《消防员化学防护服装标准》,进入重度化学灾害现场前要对内置式重型防化服的()进行检查。
单选题
806、进入浓烟缺氧环境实施火情侦察灭火或救人时,要系好安全联络绳,按照()的要求出入。
单选题
805、根据《消防员化学防护服装标准》,进入可燃气体泄漏区域应穿着全棉内衣,根据需要穿着全封闭重型防护服,并尽量从()进入。
单选题
804、迅速搜集和掌握与灾情有关的各种情况,准确地判断灾情发展趋势,抓住灾情的主要方面,是()和组织实施方案的前提。
单选题
803、根据《消防设施通用规范》,软管卷盘应进行耐压试验。试件在()倍额定工作压力下,各零部件不得产生影响正常使用的变形和脱落。
单选题
802、车辆驾驶员驾车时间超过()或长途行驶超过300公里应自觉停车休息。
单选题
801、车用消防泵连续工作时间不得超过()小时。
单选题
800、车用消防泵进行真空密封性能试验时,1min内的真空降落值不应大于()kPa。
单选题
799、车用消防泵引水装置进行引水可靠性试验时,经连续()次引水后,应仍能满足规定要求。
