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单选题
675、混合气过浓是由()等原因引起的。
A
A、浮子室油而过低
B
B、浮子室油面过高
C
C、油管堵阻
D
D、不明原因
答案解析
正确答案：B
解析：
选项解析：
A. 浮子室油位过低：这个选项错误。因为浮子室油位过低意味着进入燃烧室的燃油减少，这将导致混合气过稀，而不是过浓。
B. 浮子室油面过高：这个选项正确。浮子室油面过高意味着提供给燃烧室的燃油量增加，导致混合气中燃油的比例过高，从而造成混合气过浓。
C. 油管堵阻：这个选项虽然可能导致供油问题，但不一定直接导致混合气过浓。油管堵阻通常会导致供油不足，造成混合气过稀。
D. 不明原因：这个选项不是具体的原因，不能作为解释混合气过浓的正确答案。
为什么选这个答案：
选择B是因为它是唯一一个直接导致混合气中燃油比例增加的原因，即浮子室油面过高，这会使得进入燃烧室的燃油量超出正常比例，从而导致混合气过浓。混合气过浓会影响燃烧效率，可能导致发动机运行不稳定或损坏。因此，根据题目描述，B选项是正确的答案。
A. 浮子室油位过低：这个选项错误。因为浮子室油位过低意味着进入燃烧室的燃油减少，这将导致混合气过稀，而不是过浓。
B. 浮子室油面过高：这个选项正确。浮子室油面过高意味着提供给燃烧室的燃油量增加，导致混合气中燃油的比例过高，从而造成混合气过浓。
C. 油管堵阻：这个选项虽然可能导致供油问题，但不一定直接导致混合气过浓。油管堵阻通常会导致供油不足，造成混合气过稀。
D. 不明原因：这个选项不是具体的原因，不能作为解释混合气过浓的正确答案。
为什么选这个答案：
选择B是因为它是唯一一个直接导致混合气中燃油比例增加的原因，即浮子室油面过高，这会使得进入燃烧室的燃油量超出正常比例，从而导致混合气过浓。混合气过浓会影响燃烧效率，可能导致发动机运行不稳定或损坏。因此，根据题目描述，B选项是正确的答案。
相关知识点：
混合气过浓因浮子室油面高
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