单选题
155、不是CDZ53举高消防车上车液压系统无压力或压力很低故障原因的是()。
A
A、吊臂支架上的行程开关损坏
B
B、变量泵斜盘卡住或其中的压力控制流量控制阀出现故障
C
C、正反馈油路堵死
D
D、上车电液比例阀中的反馈油路出现故障,使泵排量很小
答案解析
正确答案:A
解析:
这道题考察的是对CDZ53举高消防车上车液压系统故障原因的理解。我们需要从给出的选项中找出哪一项不是导致液压系统无压力或压力很低的故障原因。
A选项:吊臂支架上的行程开关损坏。行程开关主要用于控制吊臂的运动范围或作为安全保护装置,它并不直接影响液压系统的压力生成或控制。因此,它的损坏不太可能是导致液压系统无压力或压力低的直接原因。
B选项:变量泵斜盘卡住或其中的压力控制流量控制阀出现故障。变量泵是液压系统中的关键部件,负责调节油液的流量和压力。如果斜盘卡住或控制阀出现故障,会直接影响液压系统的压力和流量输出,因此这是一个合理的故障原因。
C选项:正反馈油路堵死。在液压系统中,正反馈油路可能用于调整或稳定系统的输出压力。如果这条油路被堵塞,系统的压力调节可能会受到影响,导致压力低或无压力,所以这也是一个可能的故障原因。
D选项:上车电液比例阀中的反馈油路出现故障,使泵排量很小。电液比例阀用于精确控制液压系统的压力、流量等参数。如果其反馈油路出现故障,可能导致系统无法正确感知和调整压力,从而使得泵排量减小,影响系统压力,这也是一个合理的故障原因。
综上所述,A选项“吊臂支架上的行程开关损坏”与液压系统无压力或压力低的直接关系最小,因此是正确答案。
答案:A。
A选项:吊臂支架上的行程开关损坏。行程开关主要用于控制吊臂的运动范围或作为安全保护装置,它并不直接影响液压系统的压力生成或控制。因此,它的损坏不太可能是导致液压系统无压力或压力低的直接原因。
B选项:变量泵斜盘卡住或其中的压力控制流量控制阀出现故障。变量泵是液压系统中的关键部件,负责调节油液的流量和压力。如果斜盘卡住或控制阀出现故障,会直接影响液压系统的压力和流量输出,因此这是一个合理的故障原因。
C选项:正反馈油路堵死。在液压系统中,正反馈油路可能用于调整或稳定系统的输出压力。如果这条油路被堵塞,系统的压力调节可能会受到影响,导致压力低或无压力,所以这也是一个可能的故障原因。
D选项:上车电液比例阀中的反馈油路出现故障,使泵排量很小。电液比例阀用于精确控制液压系统的压力、流量等参数。如果其反馈油路出现故障,可能导致系统无法正确感知和调整压力,从而使得泵排量减小,影响系统压力,这也是一个合理的故障原因。
综上所述,A选项“吊臂支架上的行程开关损坏”与液压系统无压力或压力低的直接关系最小,因此是正确答案。
答案:A。
相关知识点:
CDZ53液压无压非行程开关坏
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