154.关于民用航空器监护职责,下列说法错误的是( )。

这是一道选择题，旨在考察对民用航空器监护职责的理解。我们来逐一分析各个选项：

A项：提到“安检部门对停留在客机坪的停场维修的民用航空器进行监护”。实际上，民用航空器的监护职责并不由安检部门直接承担，而是由专门的航空器监护部门或人员负责。安检部门主要负责安全检查工作，而非航空器的日常监护。因此，A项表述错误。

B项：说“民用航空器监护人员应当根据旅客流量，按时进入监护岗位，做好对民用航空器监护的准备工作”。这里的“根据旅客流量”并不准确，因为民用航空器监护人员的上岗时间通常与航班起降时间、航空器停场时间等相关，而非单纯依据旅客流量。旅客流量更多是影响安检、值机等部门的工作。因此，B项表述错误。

C项：指出“空勤人员登机时，民用航空器监护人员应当查验其《中国民航空勤登机证》”。这是正确的，因为空勤人员登机时需要出示有效的证件以证明其身份和权限，民用航空器监护人员有责任进行查验。

D项：描述“旅客登机时，监护人员站在登机门或登机通道旁，维护登机旅客秩序”。这也是正确的，因为监护人员在旅客登机过程中需要维护秩序，确保安全。

综上所述，A项和B项的说法是错误的，而C项和D项的描述是正确的。但题目要求选择错误的选项，因此答案是A和B。然而，由于题目要求选择一个错误选项，而这里有两个错误选项，通常这类题目会采用“最佳答案”或“最不符合题意”的原则。在此情境下，A项的错误更为根本，因为它直接涉及了监护职责的归属部门，而B项的错误则相对次要（关于上岗时间的描述不准确）。但根据题目要求，我们选择A和B作为错误选项，并特别指出A项为更核心的错误。不过，由于只能选择一个答案，通常会选择错误最为明显的A项。但在此解析中，我们同时指出了A和B的错误。