102.LKJ-2000运行监控记录装置客、货状态输入时,如果选择错误,监控装置将无法对行车正确控制。( )《LKJ2000乘务员手册》P29

64.CCB II空气制动控制系统是一个为货运和客运机车设计的、以网络为基础的( )空气制动系统。

63.( )装置是一个用于实现网侧电路从电网到钢轨回路作用并且是轴向运行的滑行触头,其也用于机车接地保护。

62.轴端接地装置是一个用于实现网侧电路从电网到钢轨回路作用并且是轴向运行的滑行触头,其也用于机车( )保护。

61.停放制动作为一种( )制动,用来防止机车停放时意外溜放。

60.和谐型机车供电制式为单相交流25kV,( )Hz。

59.机车无火回送时,将制动柜内ERCP上的无火回送塞门打到( )位。

58.司机控制器是机车的主令控制电器,用来转换机车的( )工况,改变机车的运行方向。

57.小闸放到全制动位制动缸压力上升到( )kPa。

56.无论牵引客、货车,均严禁使用制动机的“( )”功能。

55.换端操纵时,非操纵端的大闸必须保证在“( )”位。