114.作用在机车、车辆轮对上的闸瓦总压力与机车、车辆总重量之比称为( )。

81.空压机扳键开关置“强泵”位,空气压缩机2不投入工作。( )

80.CCBII型制动机电子制动阀(EBV)内部有一个电子阀,保证机车在任何情况下均能产生紧急制动作用。( )

79.CCBII制动系统的均衡风缸控制模块(ERCP)、13号管控制模块(13CP)的缓解电磁阀(REL)及作用电磁阀(APP)在得电和失电情况下的作用原理一致( )。

78.列车管控制模块(BPCP)控制均衡风缸的压力,相当于DK-1制动机分配阀主阀部的作用。( )

77.和谐型电力机车采用带有两个停放单元的停放制动装置。( )

76.CCBII制动机电子制动阀有1个气动阀,当大闸手柄置紧急位时,不管机车或电池电压处于何种状态,该气动阀将实施紧急空气制动。( )

75.CCBII制动机的KM-2排风阀和列车管是一体的,高排风能力能确保列车管在紧急制动情况下,列车管中的压力快速降低。 ( )

74.CCBII制动机的均衡风缸模块(ERCP)通过均衡风缸的压力变化向列车管提供控制压力。( )

73.DC100V控制电源采用高频电源模块 PSU与蓄电池串联共同输出的工作方式。( )

72.司机控制器是机车的主令控制电器,用来转换机车的牵引与制动工况,改变机车的运行方向,设定机车运行速度,实现机车的起动和调速等工况。( )