174.在高速铁路运行区段,机车综合无线通信设备不能通话时,司机应( ) 报告列车调度员(车站值班员)。

26.HXD3电力机车在网压22.5kV~31kV之间时,机车能发挥( )功率。

25.HXD3电力机车转向架采用整体轴箱、推挽式( )等技术。

24.HXD3电力机车转向架二系采用( )螺旋弹簧。

23.HXD3电力机车采用带有中梁的、( )承载的框架式车体结构,有利于提高车体的强度和刚度。

22.HXD3电力机车压缩机控制回路里,设有温度保护开关TS-1和( )保护开关PS-1,通过其常闭连锁,实现对压缩机的安全保护。

21.HXD3电力机车空气压缩机的起动受( )的控制。

20.HXD3电力机车上的各辅助电动机均通过各自的( )与辅助变流器连接。

19.HXD3电力机车每组牵引变流器的输出回路中,设有输出电流互感器CTU、CTW,对牵引电机过载及牵引电机( )起控制和监视保护作用。

18.HXD3电力机车确认只有主牵引回路一点接地, 也可将控制电器柜上对应的接地开关打至 ( )位,继续维持机车运行。

17.HXD3电力机车蓝色钥匙拔出并插入管路柜上的升弓气路阀,保证受电弓的( )连通。