88.双管供风旅客列车运行途中发生双管供风设备故障或用单管供风机车救援接续牵引,需改为单管供风时,双管改单管作业应在( )进行。

113.25t轴重的HXD3型电力机车恒功率速度范围为( )km/h 。

112.25t轴重的HXD3型电力机车起动牵引力为 ( )kN 。

111.25t轴重的HXD3型电力机车持续制速度( )km/h。

110.如果机车司机不能正确的操作无人警惕安全装置,在开始紧急制动之前将给出视觉和( )报警。

109.进入定速控制模式,机车将根据实际行驶速度与定速期望目标速度的差异,自动进行( )的快速转换,控制机车行驶速度不变。

108.机车的轮对驱动系统结构由( )、轴箱、牵引电机、齿轮箱、抱轴承等零部件组成。

107.CCB II合并了许多( )功能,如果发生故障,CCB II具有独特的识别、重新配置、备份主要部件的能力。

106.CCB II空气制动控制系统是一个为货运和客运机车设计的、以网络为基础的( )空气制动系统。

105.( )装置是一个用于实现网侧电路从电网到钢轨回路作用并且是轴向运行的滑行触头,其也用于机车接地保护。

104.轴端接地装置是一个用于实现网侧电路从电网到钢轨回路作用并且是轴向运行的滑行触头,其也用于机车( )保护。