60.司机在列车运行中,应随时检查机车总风缸、( )的压力。

82.20CP本机状态时,通过相应列车管减压和单缓指令,产生平均管压力。( )

81、主手柄在任意位置时,警惕按钮均可按下。( )

80.和谐型电力机车牵引、制动控制采用恒牵引力(制动力)、准恒速特性控制方式。( )

79.机车停车后,将弹停制动缸中的压力空气排空,弹停装置动作,机车缓解。( )

78.高压隔离开关用来隔离故障受电弓,以免影响机车运行。()

77.和谐型电力机车正常运行时,辅助变流器1工作在CVCF方式,辅助变流器2工作在VVVF方式,分别为机车辅助电动机供电。( )

76、和谐型电力机车轴式为D0-D0。( )

75.为了确保适应机车状况的冷却风量和降低运转声音,两台复合冷却器风机和六台牵引通风机电机按照CVCF控制模式进行设定。( )

74.机车乘务员在退勤之前,应将升弓风缸内压缩空气充至900kPa,然后开放塞门U77以备机车再次使用。( )

73.拉车长阀(或紧急制动阀)时,机车会产生紧急制动作用,但均衡风缸压力不变。( )