21.电气化区段运行的机车应有“电化区段( )”的标识。

121.HXD3型电力机车最多可以实施同型号的三台机车重联。( )

120.二台BT25.04型高压隔离开关是采用手动控制方式进行转换的。()

119.DC110V充电电源模块PSU含两组电源,通常只有一组电源工作,故障发生时另外一组电源自动启动,供给负载电源。()

118.辅助压缩机电机不宜长时间工作和频繁起机,打风时间应控制在20分钟之内。( )

117.辅助压缩机打风时间不得超过10分钟,再次打风需间隔20分钟。( )

116.HXD3型电力机车6台牵引风机除对牵引电动机进行冷却外,还用来对车内微增压。( )

115.HXD3型电力机车前、后车钩中心距20846mm。( )

114.微机控制监视系统TCMS采用冗余设计,设有两套控制环节,当主控制环节发生故障时,备用控制环节立即自动投入工作。( )

113.CCBⅡ制动机16CP模块控制制动缸的压力,相当于DK-1制动机分配阀的作用。( )

112.机车产生惩罚制动后,必须将自动制动阀置制动区才可缓解。 ( )