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177.因救援抢险等需要相关人员凭( )可登乘机车
176.机务段直接行车有关人员、机车试运转有关人员,凭( )可登乘本段机车。
175.根据《铁路交通事故调查处理规则》, “挤道岔”系指车轮( )或挤坏道岔。
174.铁路事故责任分为全部责任、主要责任、( )责任、次要责任和同等责任。
173.根据《铁路交通事故调查处理规则》,列车运行中发生机车车辆断轴,车轮崩裂,制动梁、下拉杆、交叉杆等部件脱落,未构成一般B类以上事故的,为一般( )类事故。
172.根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车( )小时以上,或耽误本列货运列车2小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。
171.根据《铁路交通事故调查处理规则》,行车设备故障耽误本列客运列车1小时以上,或耽误本列货运列车( )小时以上,未构成一般C类以上事故的,为一般D类事故。
170.依据《条例》规定,事故分为特别重大事故、重大事故、( )事故和一般事故四个等级。
169.货物列车应保压停车,直至发车前出站(发车进路)信号机开放或接到车站准备开车的通知后,方能( )。
168.列车进入停车线施行制动停车时,累计减压量,不应超过( )。
