63.CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位:充满风后,均衡风缸减压50kPa,列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa,制动缸增压到( )70~110kPa。

222.交通运输噪声是指机动车、铁路机车车辆、城市轨道交通车辆、机动船舶、航空器等交通运输工具在运行时产生的干扰周围生活环境的声音。()

221.国务院生态环境主管部门对全国噪声污染防治实施统一监督管理。()

219.在进站信号机外制动距离内进站方向为超过12‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。( )

218.在高速铁路运行区段,使用机车救援动车组时,连挂前,司机须与列车调度员联系,在得到列车调度员已发布邻线限速160km/h及以下的调度命令(妨碍邻线及组织旅客疏散时为已扣停邻线列车)的口头指示后,方可开始作业。()

217.使用机车救援动车组时,允许动车组升弓供电。()

216.在高速铁路运行区段,机车综合无线通信设备故障时,司机应报告列车调度员(车站值班员)。()

215.在CTC区段,由车站交付的调度命令,车站值班员可使用调度命令无线传送系统或使用列车无线调度通信设备向司机转达。()

214.在CTC区段,调度命令无线传送系统故障时,可使用列车无线调度通信设备发布,司机接到命令后,不再与列车调度员核对。()

213.在集控站,司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作。()

212.无论在CTC区段或TDCS指挥区段,列车和单机均由司机负责指挥。()