23.简述CCBII制动机13控制部分(13CP)的作用?

正确答案：答：当单独制动手柄侧压时,13CP控制13号管充风,在DBTV中的BO阀进行控制,排空16TV作用管的风压:同时制动系统控制16CP模块中的缓解电磁阀,排空作用风缸和16号作用管的压力,实现单缓机车制动缸压力。

59.列车的附加阻力包括坡道阻力、( )和隧道阻力。P113T477

58.列车起动时,几乎没有( )阻力,以轴颈与轴承的摩擦为主。P113T476

57.在列车制动初期,列车中各车辆的制动缸压力要经过一段时间自列车前部向列车后部顺序产生并逐渐达到( )。P112T471

56.机车运行中出现蛇行运动、沉浮运动、摇头振动、侧滚运动,轮轨间清洁与接触状态变化以及机车各动轮直径的大小差异,使轮轨间发生某种程度的滑动,都会使( )系数发生变化。P112T470

55.车轮擦伤后继续运行时,将对轨面产生锤击作用,( )越高,锤击作用越大,不但增加了机车、车辆振动,缩短机车部件使用寿命,而且会损伤钢轨和线路。P110T467

54.《机车操作规则》规定:制动管定压为500kPa时,最大有效减压量为( )。P109T462

53.在列车制动计算中,列车制动距离Sz 等于空走距离Sk 与( )Se 之和。P109T460

52.自阀(大闸)施行制动时起,至列车停车或缓解时止,列车所走行的距离叫( )。P109T460

51.人工撒砂方法分为线式撒砂和( )撒砂两种。P106T446

50.机车车辆制动时,闸瓦抱住车轮使其停止转动,车轮继续在钢轨上滑动,这种现象叫( )。 P105T445