103. 和谐型电力机车在一端司机室操纵列车运行,如遇受电弓发生故障,此时应将受电弓模式选择开关选择在( )位。

54.在列车施行常用制动后,若制动管再继续减压,制动缸的压力也不会再上升,这个使双方压力均衡时的制动管减压量,称为( )。P109T462

53.有效制动时间内(到停车或缓解为止)列车所走行的距离称为( )。P109T460

52.闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的( )。P109T459

51.列车操纵示意图应根据担当区段的使用机型、( )以及线路纵断面情况,按安全、合理的操纵方法绘制。P107T451

50.列车紧急制动时,除机车制动机的自动撒砂外,当列车速度( )时,应少量撒砂。P106T447

49.造成滑行的原因之一是闸瓦压力过高,使制动力大于( )。P106T445

48.造成滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物,降低了( )。P106T445

47.电磁制动应用在高速列车上,属于( )。P104T439

46.动力制动力的大小受到机车动力( )功率的限制。P104T439

45.以压缩空气为动力,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力称为( )。P104T439