在拖轮上任职的船长和甲板部船员所持适任证书等级与该拖轮的主推进动力装置功率的等级相对应。

换证检验是指对与证书有关的指定项目进行总体检验，以确保其处于良好状态，并且适合船舶预期的营运业务。

根据《内河船舶法定检验技术规则2019》，对于应用磷酸铁锂电池的船舶，其蓄电池舱内应配置固定式二氧化碳灭火系统进行保护，同时还应至少配备4具手提式二氧化碳灭火器。

根据《内河船舶法定检验技术规则2019》，对于船舶通风系统净截面积超过0.075㎡的导管，还应设置挡火闸。挡火闸应能自动工作，还应能在舱壁或甲板的两侧自动关闭。

根据《内河船舶法定检验技术规则2019》，船长50m及以上的车客渡船，1000总吨及以上的货船，735kW及以上的推（拖）船，全船消防水带的数量应不少于4根。

根据《内河船舶法定检验技术规则2019》，输入功率大于370kW的齿轮传动装置应设有滑油低压报警装置。输入功率大于1250kW的齿轮传动装置还应设有滑油高温报警装置。

根据《内河船舶法定检验技术规则2019》，对于纤维增强塑料船，厨房所在处所的舱壁和甲板若为钢质，应至少为“A-60”级分隔的结构。

根据《内河船舶法定检验技术规则2019》，对于动力操舵装置、为主机服务的各种辅机、消防泵、舱底泵等船舶正常运行

柴油机应具有110%额定功率运转的能力。

根据《内河船舶法定检验技术规则2019》，每艘客船还应增配不少于船上总人数5%的救生衣。对于旅游船和船长大于或者等于60m的游览船，这些救生衣应存放在集合站显见易取的地方；对于船长小于60m的游览船，这些救生衣应存放在开敞观光甲板以外的其他开敞甲板上。

根据《内河船舶法定检验技术规则2019》，对于动力操舵装置、为主机服务的各种辅机、消防泵、舱底泵等船舶正常运行所必需的设备全部为电力供电时，应至少设置2台与主机独立的发电机组。