某执法部门已采集了足够的视听资料、电子数据来认定案件事实，当事人对违法事实没有异议，但为了形成证据链，执法人员还应制作询问笔录和现场笔录。（）

根据《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》，船坞内进行的修造作业结束后，作业单位应当进行坞内清理和清洁，确认不会造成水域污染后，方可沉坞或者开启坞门。

根据《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》，船舶使用的燃料应当符合有关法律法规和标准要求，鼓励船舶使用清洁能源。

根据《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》，船舶污染物接收单位在污染物接收作业完毕后，应当向船舶出具污染物接收处理单证后，可以自行处理污染物。

根据《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》，船舶经船舶检验机构检验可以免除配备相应的污染物处理装置的，应当在相应的船舶检验证书中予以注明。

根据《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》，船舶发生事故，造成或者可能造成内河水域污染的，船舶所有人或者经营人应当及时消除污染影响。不能及时消除污染影响的，海事管理机构可以采取清除、打捞、拖航、引航、过驳等必要措施，发生的费用由海事部门承担。

根据《内河散装运输液化气体船舶法定检验技术规则2018》，除规则另有规定外，对每个液货舱均应装有高液位报警装置。当液货舱装到约为液舱容积的90％时，此装置应发出声、光报警信号。

根据《内河散装运输液化气体船舶法定检验技术规则2018》，0区危险区域系指正常运行时不可能出现爆炸性气体环境（如出现，也只是偶尔或短时间出现）的区域。

根据《内河散装运输危险化学品船舶法定检验技术规则2018》，3型船舶是用于运输具有最大危险性货品的化学品船。

根据《内河散装运输危险化学品船舶法定检验技术规则2018》，载运“不适用本规则的化学品名单”中的货物的船舶，可按证书签发的有关规定，在适航证书上予以签注。

根据《内河船舶法定检验技术规则2011》，危险货物的包装应满足《国际海运危险货物规则》的有关规定。