定向钻进入（）时，应采用手持式探测仪对顶管埋深、走向进行复测，经确认满足设计埋深要求后方可进行穿越路基施工。

遇降雾、暴风雨雪等恶劣天气禁止<--NRC-->作业。

焊缝探伤作业结束后，应用绵纱将轨面<--NRC-->擦干净。

焊缝探伤中相邻两次探测范围必须重叠，保证交替覆盖，轨脚边探测时，铝焊接头应保证<--NRC-->探测，以减少探测盲区。

加固焊缝接头探伤时，应拆除<--NRC-->除锈后，进行复核比对探伤，做好记录，并根据伤损发展情况提出处理意见。

焊缝探伤按工艺要求进行<--NRC-->测试校验，确认探伤系统性能良好。

一般复线曲线上股迎车方向钢轨探伤时，应将后发70°探头向内，有利于鱼鳞破损引起的<--NRC-->探测。

使用焊缝仪进行探伤作业目的是发现<--NRC-->接头的各种伤损，提出伤损处理意见。

在电路中微分电路允许信号频率<--NRC-->的分量通过。

当日作业完毕后，应及时将下载探伤数据上传到回放工区，本工区同时<--NRC-->。

钢轨探伤中应加强对轨底热影响区裂纹和工厂焊钳口部位的探测，发现轨头70°﹑轨底37°疑似伤损回波时，应进行<--NRC-->及复核校对确认，以防漏检和误判，并填写好疑似伤损排除表。