临时封锁要点的施工需要邻线限速时，设备管理单位须在《行车设备检查登记簿》内登记邻线限速的起止里程及限速值，调度所下达邻线临时限速调度命令。

高速铁路使用钢轨探伤仪对到发线道岔每年检查<--NRC-->遍，其它站线道岔每年检查1遍。

高速铁路使用钢轨探伤仪对正线道岔（正线道岔岔区及岔区前后100m线路）及温度调节器的钢轨每月检查<--NRC-->遍。

高速铁路使用钢轨探伤仪对到发线钢轨每年检查不少于<--NRC-->遍，其它站线每年检查不少于1遍。

高速铁路使用钢轨探伤仪对<--NRC-->钢轨每年检查1遍，探伤车因故未检地段，由小型钢轨探伤仪进行补充探伤。

高速铁路使用探伤车对正线钢轨每年检查不少于<--NRC-->遍。

高速铁路对正线钢轨进行周期性探伤，探伤车检查发现的伤损应采用<--NRC-->进行复核。

高速铁路（指200km/h及以上线路，下同）钢轨探伤应采用以<--NRC-->为主、探伤仪为辅的方式。

老杂轨地段钢轨探伤时，提高0°探头反射式探伤灵敏度，宜选择较<--NRC-->的增益量有利于钢轨螺孔裂纹发现。

新铺钢轨地段钢轨探伤时，为提高0°探头穿透式探伤灵敏度，宜选择较<--NRC-->的增益量，有利于钢轨纵向裂纹发现。

钢轨探伤时0°探头探伤时为使轨底波不报警，仪器均用反报警<--NRC-->罩住轨底波。