普速铁路同一区间或站内当日安排有施工天窗时，维修作业应在施工天窗内等时长套用，不再单独安排维修天窗。

《钢轨探伤管理办法》中规定现场作业前应进行探伤系统灵敏度校验：K1探头在钢轨轨面横向测轨头外侧下角；要求回波波幅与该探伤系统在对比试块上用同样方法校验时的波幅误差在±<--NRC-->db以内。

《钢轨探伤管理办法》中规定工厂接触焊检验用K<--NRC-->单探头从钢轨踏面或侧面对轨头进行扫查，从轨脚上斜面对轨脚部位进行扫查。

《钢轨探伤管理办法》中规定现场新焊焊缝探伤用K1单探头从钢轨踏面对<--NRC-->至轨底进行扫查。

《钢轨探伤管理办法》中规定现场新焊焊缝探伤用双探头从钢轨踏面对轨头、轨腰、轨底部位进行<--NRC-->式扫查。

《钢轨探伤管理办法》中规定现场作业前应进行探伤系统灵敏度校验：K2.5在轨脚边横向测钢轨对边轨脚边；要求回波波幅与该探伤系统在对比试块上用同样方法校验时的波幅误差在±<--NRC-->db以内。

《钢轨探伤管理办法》中规定现场新焊焊缝探伤用0°探头从钢轨<--NRC-->对轨头、轨腰、轨底部位进行扫查。

《钢轨探伤管理办法》中规定现场新焊焊缝探伤用K<--NRC-->单探头从钢轨踏面或侧面对轨头进行扫查，从轨脚上斜面对轨脚部位进行扫查。

《钢轨探伤管理办法》中规定在役焊缝探伤用双探头从钢轨踏面对轨头、轨腰、轨底部位进行<--NRC-->式扫查。

《钢轨探伤管理办法》中规定在役焊缝探伤用0°探头从钢轨<--NRC-->对轨头、轨腰、轨底部位进行扫查。

《钢轨探伤管理办法》中规定在役焊缝探伤用K2.5单探头从钢轨踏面或侧面对轨头进行扫查，从轨脚上斜面对轨脚部位进行<--NRC-->。