未设信号、工务、供电、电力工区的车站，车站登记设备故障现象时遇系统不能使用，准许电务、工务、供电、电力设备管理单位将登记停用、登记进入封闭区段及销记内容传真至登记站，并与登记站车站行车人员核对无误，登记站车站行车人员审核签认后按规定办理行车。电务、工务、供电、电力设备管理单位应于（ ）h内到达登记站完成纸质登（销）记手续，登（销）记时间按传真内容上记录的时间填记。

天沟、侧沟、排水沟等排水设施的横断面应有足够的<--NRC-->。

水漫路肩时，先限速<--NRC-->Km/h 及以下（无砟轨道高速铁路限速 120Km/h 及以下），派人看守监护，并根据现场情况调整速度。

水害信息原则上按照<--NRC-->制度逐级上报，并根据有关规定及时通告相关人民政府防汛抗旱指挥部。

水害抢险应首先确定抢险方案，坚持“<--NRC-->”的原则。

水害类别:指在运营铁路线上发生水害的类别。水害类别分为水害事故、<--NRC-->、水害慢行、设备损坏四类。

水害发生预计中断<--NRC-->小时以上时，相关站段应补充报告水害图片、雨情（水情）、灾情、抢险情况和预计抢通时间等详细信息。抢险结束后，中断6小时以下的水害要报告简要总结。

水害发生后，工务单位应立即掌握水害现场情况，第一时间向集团公司汇报水情、<--NRC-->和灾情以及需集团公司提供支援的材料数量、抢险人员、机械等。

冒雨巡查期间，各单位应加强巡查中发现的水害信息沟通，确保相关专业单位及时进行<--NRC-->。

接到雨量临时封锁相关信息后，集团公司应急调度台相关部门值守人员应及时督促站段按规定做好<--NRC-->。

降雨结束标准的界定：当连续 2 小时降雨量小于<--NRC-->时视为降雨结束。