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铁路线路工初级工模块练习题

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铁路线路工初级工模块练习题

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Ⅰ类普通木枕长度（）。

A、 250cm

B、 240cm

C、 220cm

D、 260cm

答案：A

铁路线路工初级工模块练习题

使用撬棍拨道时，上身稍往前倾，斜插入钢轨底面下道床，与道床面成（）,插入深度不少于200mm，并轻试，看是否牢固。

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Ⅱ级铁路相邻坡段的代数差大于（）,须设置竖曲线。

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繁忙干线和干线封锁（）小时以上的大型上跨铁路结构物施工属于Ⅰ级施工。

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（）用来控制和调节液压系统中的油压、流量和油流方向，以保证液压传动系统各部分获得所要求的协调一致的动作。

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繁忙干线和（）大型换梁施工属于Ⅰ级施工。

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繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁（）小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭（）小时及以上的大型站场改造、新线引入施工属于Ⅰ级施工。

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繁忙干线封锁正线（）小时以上或影响全站（全场）信联闭（）小时及以上、干线封锁正线（）小时及以上或影响全站（全场）信联闭（）小时及以上的施工（大型养路机械作业、道床清筛、处理路基基床、成段更换钢轨和轨枕以及不影响邻线正线行车的更换道岔施工除外）属于Ⅱ级施工。

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岔线是指在区间或（）接轨，通向路内外单位的专用线路。

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客货共线（v≤160km/h）铁路，旅客站台上柱类建（构）筑物距站台边缘不小于1500mm，建（构）筑物距站台边缘不小于（）mm。

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铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种（）。

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单选题

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铁路线路工初级工模块练习题

Ⅰ类普通木枕长度（）。

A、 250cm

B、 240cm

C、 220cm

D、 260cm

答案：A

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使用撬棍拨道时，上身稍往前倾，斜插入钢轨底面下道床，与道床面成（）,插入深度不少于200mm，并轻试，看是否牢固。

A. 30°～45°角

B. 45°～60°角

C. 60°～75°角

D. 75°～90°角

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Ⅱ级铁路相邻坡段的代数差大于（）,须设置竖曲线。

A. 3‰

B. 2‰

C. 4‰

D. 5‰

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繁忙干线和干线封锁（）小时以上的大型上跨铁路结构物施工属于Ⅰ级施工。

A. 2

B. 3

C. 4

D. 6

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（）用来控制和调节液压系统中的油压、流量和油流方向，以保证液压传动系统各部分获得所要求的协调一致的动作。

A. 液压控制阀

B. 液压马达

C. 液压缸

D. 液压泵

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繁忙干线和（）大型换梁施工属于Ⅰ级施工。

A. 主要干线

B. 次要干线

C. 干线

D. 支线

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繁忙干线封锁5小时及以上、干线封锁（）小时及以上或繁忙干线和干线影响信联闭（）小时及以上的大型站场改造、新线引入施工属于Ⅰ级施工。

A. 4、6

B. 6、6

C. 6、8

D. 8、8

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A. 3、4、4、6

B. 3、4、5、6

C. 4、4、6、6

D. 4、6、6、8

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岔线是指在区间或（）接轨，通向路内外单位的专用线路。

A. 站间

B. 站内

C. 区间

D. 邻站

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客货共线（v≤160km/h）铁路，旅客站台上柱类建（构）筑物距站台边缘不小于1500mm，建（构）筑物距站台边缘不小于（）mm。

A. 2000

B. 1500

C. 1000

D. 2500

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铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种（）。

A. 施工

B. 维修

C. 作业

D. 行为

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