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1、行车组织工作由( )统一指挥。

A、行车值班员

B、列车驾驶员

C、行车调度员

D、运转值班员

答案：C

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1、对于临时维修或调试的调车作业,其转轨计划提报至少提前2小时

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14、列车在车站启动后,通过监控或其它方式发现下列哪些危及行车和人身安全情况时,应采取的紧急措施是( )

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8、司机在电话闭塞法组织行车区段范围内的各区间内凭路票行车时,驾驶客车在本站交接路票。正确错误

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17、以下选项中属于改善列车在小半径曲线上的轮缘磨耗的措施有( )。

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8、PSL具有发出()

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1、行车组织工作由( )统一指挥。

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12、保护接地、保护接零、加强绝缘等属于防止间接触电的安全措施正确错误

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4、当隧道火灾,乘客疏散完毕后,司机应及时向( )汇报。

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14、故障发生后,遵循“判断-控车-( )-摆车-锁岔-( )-办手续-降速-控间隔”的流程处理。

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1、直线及曲线半径大于( ),线路允许速度为80km/h

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1、行车组织工作由( )统一指挥。

A、行车值班员

B、列车驾驶员

C、行车调度员

D、运转值班员

答案：C

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1、对于临时维修或调试的调车作业,其转轨计划提报至少提前2小时

A. 1小时

B. 2小时

C. 3小时

D. 4小时

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14、列车在车站启动后,通过监控或其它方式发现下列哪些危及行车和人身安全情况时,应采取的紧急措施是( )

A. : 夹人夹物行车

B. : 发现客室门开启

C. : 其他危及行车和人身安全必须紧急停车

D. : 站台有乘客未上车

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8、司机在电话闭塞法组织行车区段范围内的各区间内凭路票行车时,驾驶客车在本站交接路票。正确错误

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17、以下选项中属于改善列车在小半径曲线上的轮缘磨耗的措施有( )。

A. : 提高轮缘的耐磨性

B. : 降低轮缘与轨侧面的磨擦速度

C. : 提高通过曲线的速度

D. : 提高钢轨构造速度

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8、PSL具有发出()

A. : 动车

B. : 开门

C. : 关门

D. : 互锁解除

E. : 显示信号

点击查看答案

1、行车组织工作由( )统一指挥。

A. 行车值班员

B. 列车驾驶员

C. 行车调度员

D. 运转值班员

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12、保护接地、保护接零、加强绝缘等属于防止间接触电的安全措施正确错误

点击查看答案

4、当隧道火灾,乘客疏散完毕后,司机应及时向( )汇报。

A. 行调

B. 车队长

C. 车间主任

D. 行车值班员

点击查看答案

14、故障发生后,遵循“判断-控车-( )-摆车-锁岔-( )-办手续-降速-控间隔”的流程处理。

A. 找车、发令

B. 找车、联系

C. 发令、找车

D. 动车、找车

点击查看答案

1、直线及曲线半径大于( ),线路允许速度为80km/h

A. 600

B. 550

C. 500

D. 450

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