198.装运雷管的车辆与牵引的电力机车隔离不少于( )辆。【出自《铁路技术管理规程》(普速铁路部分)附件10】

96.铁路部门在确定装载加固方案时,应本着( )、( )的原则,合理选车,合理明确装载加固方式,防止过度使用( )。【出自《加规》65条】

95.钢板可使用敞、平车装载。每垛货物高度一般不得大于货物底宽的( )。【出自《加规》48条】

94.共用游车时,两货物突出端间距不小于( )。游车上装载的货物,与货物突出端间距不小于( )。 【出自《加规》29条】

93.加固货物时,所用绳索或加固线捆绑拴结后的余尾部分,长度一般不得超过( ),不短于( );超过300mm时应采取有效措施予以( )。【出自《加规》24条】

92.C70型敞车两枕梁直接承受货物重量且两枕梁承受的货物重量相等时,全车装载重量可以达到( )t。 【出自《加规》18条】

91.C62BK靠车辆两端墙向中部连续装载货物,每端装载长度超过( )时,装载宽度不小于( )时,全车装载重量可以达到车辆标记载重量。【出自《加规》17条】

90.装卸集装箱平车辅助作业人员不得少于( )。【出自《铁路货物装卸安全技术规则》第136条】

89.作业中需要清理货位和钢轨旁散落物时,车上人员应( )作业,并确认车内货物无( )危险时方可进行。【出自《铁路货物装卸安全技术规则》第130条】

88.铁路专用线货运员会同企业运输员,在( )规定的地点,使用( )按铁路规定办理交接。【出自《专用线专用铁路管理办法》第31条】

87.站界内搬运的货物,按实际运输里程和该货物适用的运价率计算运费,不另收( )。【出自《价规》第18条】