189.卷钢应使用( )和C62AK等敞车装载。优先选用平车和专用车装运卷钢,优先采用立装方式装运卷钢,优先使用钢座架卧装卷钢。【出自《铁路货物装载加固规则》第五十四条】

3.凡是货物在铁路运输过程中发生货物损失的,车站均应在发现( )内按批(车)编制货运记录。 【出自《损规》第18条】

2.试运方案的管理要求,试运工作要精心组织,根据实际情况进行( )或( )。【出自《加规》67条】

1.型钢及管材的装载高度超出侧墙(板)时,每垛货物至少安插( )。【出自《加规》52条】

100.危险货物不得办理( )或( )。【出自《货规》第7条】

99.( )、( )禁止无确认电报装车,实行装车质量签认制度。【出自《超规》第27条】

98.根据货物超限部位所在的高度,超限货物分为三种类型,分别是( )、( )、( )。【出自《超规》第9条】

97.收货人在接收集装箱时,应按运单核对箱号,检查( )、( )、( )。 【出自《集规》第33条】

96.车站与托运人或收货人交接集装箱时,施封的凭( )、( )、( ),不施封的凭箱号和箱体外状交接。 【出自《集规》第29条】

97.托运的集装箱,单箱总重不得超过其( );且不得超过发站和到站的集装箱起重能力,在车上直接装卸货物的特种货物箱、( )等除外。【出自《集规》第22条】

96.铁路部门在确定装载加固方案时,应本着( )、( )的原则,合理选车,合理明确装载加固方式,防止过度使用( )。【出自《加规》65条】