63.夜间或雾霾天,地面照度不足5勒克斯时,禁止作业。( ) 【出自《铁路货物装卸安全技术规则第二十五条】

23.铁路货物装载加固方案分为装载加固定型方案、装载加固暂行方案、装载加固试运方案、装载加固比照方案四种。( )【出自《加规》第61条】

22.使用敞车装载大型管材时,应成垛(捆)装载,底部须掩垫牢固。仅使用衬垫防滑加固时,装载在最上层的管材,超过端侧墙高度应小于管材直径的三分之一。( ) 【出自《加规》第52条】

21.木材使用使用敞车装载时,装车后中心高度不得大于4600mm。( )【出自《加规》第35条】

20.普通平车装运长钢轨应遵守下列规定:不同型号的道岔轨混装时,同层钢轨型号必须相同,且较重型号钢轨应自下而上从底层装起。( )【出自《加规》第31条】

19.超限超重货物装车后,确认符合确认电报条件后,应用颜色醒目的油漆标画易于判定货物是否移动的检查线。( )【出自《超规》附件8】

18.普通平车装运长钢轨应遵守下列规定:短尺长钢轨与定尺长钢轨混装时,应横向靠外侧、沿车辆横中心线对称装载。( )【出自《加规》第31条】

17.跨装超长货物应遵守下列规定:在两辆负重车的中间只准加挂一辆游车。( )【出自《加规》第30条】

16.装载加固方案应包括货物规格、装载加固材料(装置)、其他要求等内容。( )【出自《加规》第61条】

15.同一规格型钢及管材应成垛(捆)装载,堆码整齐,必要时,允许搭头、压边、压缝或重叠装载。( )【出自《加规》第52条】

14.涉及专利权的货物装载加固材料及装置,其专利保护、使用、转让及纠纷处理等应严格遵守《中华人民共和国专利法》和相关规定。( )【出自《加规》第8条】