96.禁止用其它物品代替( ),支掩敞车下扇车门。【出自(乌铁安[2020]2号)《中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司劳动安全守则》第六章货运作业人员守则】

128.在货物线上进行装卸作业,须安设带有脱轨器的红色防护信号牌(夜间及昼间能见度较低时,为红色信号灯)。装卸作业前,装卸工组应在尽头式货物线两端来车方向左侧钢轨上设置带脱轨器的固定或移动式防护信号。( )【出自《铁路货物装卸安全技术规则》第5条】

127.流动式装卸机械在站台上应垂直于线路停放,距站台边沿不小于1米。禁止在坡道上停放。( )【出自《铁路货物装卸安全技术规则》第72条】

126.在货物线附近搬运作业时,装卸、运输机具和人员进入距钢轨头部外侧1.5米以内的空间,必须安设防护信号。( )【出自《铁路货物装卸安全技术规则》第6条】

125.途中或到站仅受理托运人提出的货物运输变更需求。( )【出自《铁路货运票据电子化作业办法》第35条】

124.集装箱装车,车站在货运站系统中录入装车作业信息,生成货车装载清单,装车完毕后,运单状态变为已装车。( )【出自《铁路货运票据电子化作业办法》第13条】

123.集团公司集团公司要在新建物流中心、既有货场改造中,补强分拨场地、仓储等设备设施,为接取送达作业提供作业条件。( )【出自《铁路货运接取送达业务管理办法》第21条】

122.国铁集团应组织制定计量安全检测设备和货运计量系统发生各类故障时的应急预案,明确应急处置责任主体和安全保障具体措施,保证应急处置统一指挥,处置有序、高效。( )【出自《铁路货运计量安全检测设备运用管理规则》第100条】

121.对装运卷钢和本局管内装车站装运,并发生一般超偏载问题的货车,应比照严重超偏载车进行处理。( )【出自《铁路货运计量安全检测设备运用管理规则》第57条】

120.超偏载检测装置检定时,国家轨道衡计量站应逐步运用带有自动设偏功能的检衡车组。暂不具备条件时,应及时通知车站提前准备5吨及以上的装卸设备。( )【出自《铁路货运计量安全检测设备运用管理规则》第23条】

119.铁路部门在确定装载加固方案时,应本着安全、经济的原则,合理选车,合理明确装载加固方式,防止过度使用装载加固材料。( )【出自《铁路货物装载加固规则》第65条】