83.事故致因因素包括( )、物的因素、环境因素和管理因素4个方面。【出自《铁路劳动安全培训教材》第3章】

1、轻微损失是指损失款额在1000元以下的货物损失。( )【出自《铁路货物损失处理规则》第9条】

1、使用有端、侧板的平车装载长度或宽度超出车地板的货物,或因货物拉牵加固需要,可将端、侧板放下,同时用镀锌铁线将其与车体捆绑牢固或用锁铁卡紧。( )【出自《铁路货物装载加固规则》第11条】

1、某站办理集装箱运输,将一个20英尺通用箱和一个20英尺自备箱按一批托运。( )【出自《铁路集装箱运输规则》第19条】

138.运用篷布与待修、待报废篷布混装回送时,应分垛码放,分别填制货车篷布交接单。( )【出自《货车篷布管理规则》第31条】

137.涂打禁增标记的货车可以适当增载,但不得超过货车标记载重量的2%。( )【出自《铁路货物装载加固规则》第15条】

136.对托运人提出的取消托运需求,专用线装车的,发站确认货车在本站,通知行车人员后,方可受理。( )【出自《铁路货运票据电子化作业办法》第35条】

135.凭运单回送的空自备车送入专用线后,在货运站系统进行路企交接后票车解绑。( )【出自《铁路货运票据电子化作业办法》第27条】

134.货运日常组织工作中必须贯彻一卸、二排、三装的运输组织原则,以卸保排,以卸保装。( )【出自《货运日常工作组织办法》第13条】

133.货物运单发站存查联、托运人存查联、到站存查联、纸质领货凭证背面应有托、收货人须知及货物托运安全承诺书。( )【出自《铁路货运票据电子化作业办法》第12条】

132.铁路通用箱通过95306网站实行网上预订,出站后重去重回的不需订箱。( )【出自《铁路集装箱运输规则》第十七条】