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车场自管区域施工指自管区域物理范围内进行的不影响车场行车及场内行车安全的施工。（）

答案：A

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抢修命令是设备发生故障时，运营调度向特定人员发布的需要相关设备单位立即组织人员进行抢修的指令。（）

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多车场线路，同一时间段可以同时安排多个影响出入场作业的施工。（）

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切除ATP运行的列车与前行列车行车间隔至少为两站两区间。（）

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《申通地铁集团检修施工管理规定》适用于上海申通地铁集团有限公司所有运营[不包含试运营]的线路的施工管理工作，磁悬浮线路除外。（）

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在接触轨轨行区内的所有施工作业，作业人员[包括所持的机具，材料零部件等]与接触轨周围带电设备的安全距离低于700mm时，应挂设接地线后方可施工。（）

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集中式UPS施工分为（）类。

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（）系指进入上海轨道交通既有运营线路使用的，且资产非集团所有的工程车辆。

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验电、接地是保证接触轨停电类施工作业重要的安全技术措施。在每一次作业前，应严格执行验电、接地操作规定。在工作完成后，应拆除接地线，先拆线夹端，再拆轨夹端。（）

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工程车/工程车列运行、调车作业过程中，承担路径引导、限速提示、联控作业和根据施工负责人/调车申请人要求指挥外来工程车司机进行驾驶业务的人员称为（）。

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车场施工，施工负责人应在施工的计划开始时间前（）min抵达DCC/驻勤点办理施工登记。

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车场自管区域施工指自管区域物理范围内进行的不影响车场行车及场内行车安全的施工。（）

答案：A

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多车场线路，同一时间段可以同时安排多个影响出入场作业的施工。（）

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切除ATP运行的列车与前行列车行车间隔至少为两站两区间。（）

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《申通地铁集团检修施工管理规定》适用于上海申通地铁集团有限公司所有运营[不包含试运营]的线路的施工管理工作，磁悬浮线路除外。（）

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在接触轨轨行区内的所有施工作业，作业人员[包括所持的机具，材料零部件等]与接触轨周围带电设备的安全距离低于700mm时，应挂设接地线后方可施工。（）

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集中式UPS施工分为（）类。

A. （A）2

B. （B）3

C. （C）4

D. （D）5

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（）系指进入上海轨道交通既有运营线路使用的，且资产非集团所有的工程车辆。

A. （A）有动力工程车

B. （B）无动力工程车

C. （C）外来工程车

D. （D）工务工程车

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验电、接地是保证接触轨停电类施工作业重要的安全技术措施。在每一次作业前，应严格执行验电、接地操作规定。在工作完成后，应拆除接地线，先拆线夹端，再拆轨夹端。（）

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工程车/工程车列运行、调车作业过程中，承担路径引导、限速提示、联控作业和根据施工负责人/调车申请人要求指挥外来工程车司机进行驾驶业务的人员称为（）。

A. （A）工程车司机

B. （B）工程车调车员

C. （C）工程车引道员

D. （D）工程车值班员

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车场施工，施工负责人应在施工的计划开始时间前（）min抵达DCC/驻勤点办理施工登记。

A. （A）15

B. （B）10

C. （C）5

D. （D）20

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